在汽車行業(yè)，人們期待著能利用4級以上的自動駕駛車來實現(xiàn)共享和服務(wù)。出于這樣的用途，到現(xiàn)在為止假設(shè)1天工作4小時的汽車工作時間有可能會延長到最大24小時。這可以說是相當(dāng)殘酷的使用狀況。那個時候，MLCC也會被要求有更高的可靠性。
從設(shè)計本身來說，有可能采用比現(xiàn)在更保守的設(shè)計來提高品質(zhì)。如果既要提高質(zhì)量又要實現(xiàn)小型、大容量，就需要投入新技術(shù)，技術(shù)難度也會提高。
同時需要應(yīng)對品質(zhì)和可靠性要求變化的，不僅僅是MLCC，半導(dǎo)體和機(jī)械零件也是一樣的。在整個汽車行業(yè)，都要考慮能夠?qū)崿F(xiàn)超長工作時間汽車所要求的技術(shù)趨勢會如何變化，要在與各種部件的進(jìn)化保持步調(diào)一致的同時采取應(yīng)對策略。單靠村田貼片電容提升電容品質(zhì)是沒法解決新能源汽車?yán)m(xù)航時間的。
